Aston Martin DBX S

Aston Martin'in model güçlendirme stratejisi devam ediyor. SUV modeli DBX üzerine yoğunlaşan İngiliz üretici, 707'nin ardından S'i de tanıttı. Bu araçla birlikte motor gücünde az da olsa yükselme yaşanırken ağırlıkta da ufak bir düşüş yaşanmış.

Önden bakıldığında yeni ızgara tasarımına sahip panjur ve  deflektörlere sahip tamponla farklılığını ortaya koyan DBX S'in 23 inç çaplı jantları ve daha geniş yan etekleri de yanda sunulan farklılıklar. Bagaj kapağında yer alan marka logosunun çevresi siyaha boyanırken yeni arka tamponun yanlarında dikey yerleşimli dört egzoz çıkışı görülebiliyor.

İç mekanda büyük yenilikler bekleyenleriyse hayal kırıklığı bekliyor. Ok desenli döşemeleri hem koltuklar hem de tavana uygulayan Aston Martin koltuklara S logosu eklemeyi de unutmamış. Direksiyon sistemi daha kısa turlu hale getirilen otomobilin ağırlığı da 47 kg azalmış.

Çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8'e uygulanan yeni turbolar sayesinde güç 727 beygire yükselmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşmaya devam eden otomobilin 0-200 km/s sürate ulaşma süresiyse 0.3 saniye kısalmış. Maksimum süratse yine 310 km/s.

Mercedes-Benz CLA L

Uzun aks mesafesi otomobiller ülkesi Çin, yeni nesil Mercedes CLA Serisi'ni de uzun versiyonuna kavuşturdu. Görsel olarak bir değişiklik sunmadığı söylenebilecek otomobil aslında o kadar da uzamamış. Kaput altındaysa ilk etapta tek motor seçeneği sunulacak.

Hme boyu hem de aks mesafesi 40 mm uzayan otomobil bu uzamanın tamamını arka kapıya yedirmiş. Boyu 4.763 mm olarak açıklanan araç bu sayede en kısa C Serisi modellerinden az da olsa daha uzun. Aks mesafesi 2.865 olan otomobil bu konuda C Serisi ile berabere kalmış. 

İç mekanda büyük bir cam tavan ve oturak kısmı 10 mm uzatılıp daha yumuşak desteklerle donatılmış arka kotluklar sunan otomobil ilk olarak elektrikli olarak sunulacak. 272 beygir güç üretebilen model 800 Volt mimariye sahip olduğundan 320 kW DC şarjı destekliyor.

Mazda EZ-60

Mazda, Türkiye'den çekilmiş olsa da diğer ülkelerde iyice gaza basıyor. Çin'de tanıtılan yeni SUV EZ-60, ilerleyen zamanlarda Avrupa pazarında da satışa sunulacak. Henüz elektrikli versiyonunun teknik verileri açıklanmamış olsa da menzil uzatıcılı seçenek bile çekici veriler sunuyor.

Farları iyice incelen otomobilin bu parçalarını birleştiren LED şerit farlardan daha kalın. Kaputun ön bölümü bir spoiler içeren otomobilin yan aynaları yerine kameralar kullanılmış. Büyük jantlar, kalın C sütunu ve hemzemin kapı kolları haricinde dinamik duran arka bölümde de yatık bagaj kapağı camı ve şık LED stoplar yer alıyor. Küçük bir spoiler yerleştirilen bu bölümde marka logosu yerine yazı yazılmış.

İç mekanı sade çizgiler sunan otomobil iki kollu direksiyon simidi arkasında bir gösterge paneli sunmuyor. Onun yerine büyük bir head up display bulunduran EZ-60'ın sürüş verileri, Tesla modellerinde olduğu gibi dokunmatik ekranda yer alıyor. Bu ekran ön yolcunun önüne kadar uzuyor. Yan ayna ekranlarıysa kapılara yerleştirilmiş. Ön koltuklarda bacak destekleri de kullanılmış.

Elektrikli seçeneği de bulunacak EZ-60'ın menzil uzatıcılı seçeneğiyse 1.5 litre hacimli, atmosferik emişli bir benzinli motora sahip. 258 beygir güç üretebilen elektrik motoru arka aksa yerleştirilen aracın 31.7 kWh kapasiteli bataryaları yaklaşık 160 km elektrik menzili sunuyor. 4.850 mm boya, 1.935 mm ene ve 1.620 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.902 mm. Ağırlıksa yaklaşık 2 ton.

Tera S T63

Pistlere özel geliştirilen otomobillerden bahsedildiğinde aklımıza İngiliz markalar gelse de bu sefer durum biraz farklı. Tayland merkezli Tera S Motor, geçtiğimiz yıllarda yarış takımları yönetmiş bir kurucuya ve ilk otomobili de kaputu altında güvenilir bir motora sahip.

Karbon fiber gövdeye sahip olan otomobil 900 kg ağırlığında. Tek bijonlu, 18 inç çaplı jantlar, AP Racing frenler ve kapsamlı bir aerodinamik pakete sahip. Yukarıya doğru açılan kapılar da sunan otomobilin yanları ve tavanında da geniş hava girişleri var. Tek parçalı LED stoplara sahip olan arka bölümdeyse dev spoiler ve difüzör çıkışı var.

İç mekanı henüz detaylandırılmayan otomobilin kaputu altında Honda logolu, 2 litre hacimli, turbo beslemeli bir ünite yer alıyor. Civic Type R'ın da sahip olduğu ünite 350 beygir güç, 500 Nm tork üretse de ilerleyen dönemde 500 beygir güç mümkün görünüyor. 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyede ulaşan aracın maksimum sürati 250 km/s.

Toyota bZ7

Toyota bZ ailesi genişliyor. GAC ile ortaklaşa geliştirilen bZ7 isimli büyük sedan şimdilik sadece Çin pazarına özel olarak düşünülüyor olsa da tasarımının modernliği sayesinde bu ülke dışında da iş yapabilecek kapasiteye sahip. Aracın teknik verileriyse henüz açıklanmadı.

Alçak burunlu ve parantez biçimli LED farlı bir ön bölüme sahip olan araçta şişkin çamurluklar, büyük jantlar, LiDar sensörlü tavan, aerodinamik kapı kolları, bir liftback gibi görünen tavan çizgisi ve arka cam, küçük bagaj kapağı ve ortada birleşen ince uzun LED stoplar sunuluyor.

Üç adet kalın kola sahip direksiyon simidi arkasında ince uzun bir dijital ekran barındıran bZ7'nin orta konsol üzerine yerleştirilen dokunmatik ekranı büyük. Ahşap trim parçaları da sunan kokpitte kablosuz şarj istasyonu ve fiziksel kumanda düğmeleri dikkat çekiyor.

Nissan Frontier Pro

Nissan'ın pick up ailesine yeni bir Frontier katıldı. Frontier Pro olarak adlandırılan model, Çin'de üretilecek ve temellerini Dongfeng Z9 ile paylaşacak. Diesel motor seçeneği bulunmayan araç çok daha çekici bir güç ünitesiyle yüksek performans sunacak.

Yaklaşık 5.5 metre boyuyla heybetli bir duruşa sahip olan araç Z9'dan çok da farklı görünmüyor. Çok katlı LED farları ön panjur üzerinden birbirine bağlanan pick up, siyah renkli tavan ve tavan raylarına sahip. Aynı renkte sunulan arka tampon ve farları taklit edermiş gibi tasarlanan LED stoplar da gözlerden kaçmıyor. Jantlarsa 18 inç çaplı.

İç mekanını da büyük ölçüde Z9 ile paylaşan araçta iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, canlı döşeme renkleri, büyük dokunmatik ekran, küçük vites selektörü ve orta konsola yerleştirilen fiziksel butonlar gözden kaçmıyor. Elektrikli ön koltuklar ve açılabilir cam tavan da donanımlar arasında.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli bir benzinli motor bulunan Frontier Pro, yüksek güçlü elektrik motorları sayesinde 408 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik olarak kilitlenebilen arka aksı standart olarak sunan aracın sadece bataryalarla menzili 135 km.